美国似乎已进入“三线作战”。

　　美国和英国的战机在当地时间12日凌晨空袭了也门首都萨那、西部红海城市荷台达和北部萨达省内的多处目标。这是美国自2016年以来首次针对也门胡塞武装发动打击。

　　有关方面称“有迹象表明胡塞武装威胁商船的武装能力受到了打击”。

　　胡塞武装官员阿卜杜勒萨拉姆·贾哈夫12日早些时候在一份声明中称，作为对西方联盟空袭也门的回应，胡塞武装对位于红海的美国和英国军舰发动了“报复性打击”。

　　报道称，另一名胡塞武装高级官员侯赛因·阿齐表示，美国和英国将为这种“公然侵略付出沉重的代价”。

　　胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞11日曾发表讲话，他强调，美国针对胡塞武装发动的任何一次袭击都会得到胡塞武装的回应，而且未来胡塞武装的反击将更为猛烈。

　　一时间，红海危机一触即发。

　　自去年10月新一轮巴以冲突以来，胡塞武装便多次表态支持哈马斯，先是向以色列发射导弹与无人机，随后又开始袭击红海及附近水域目标，涉及包括以色列、英国、日本、挪威、德国等多国货轮。胡塞武装表示，将所有目的地为以色列的商船列为打击和扣押目标。

　　袭击红海货船的行动带来的威慑作用，远比直接打击以色列更强——红海是国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，战略地位非常重要。受此波及，四大国际航运企业一度暂停红海航行，这四家公司合计占全球集装箱贸易量的53%。虽然之后有的陆续恢复通航，但其中的不确定性以及逐渐飙升的货运成本让全球运输业都吃不消，更多的压力自然传给了以色列方面。

　　为应对胡塞武装的袭船行动，去年12月19日凌晨，美国宣布联合英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙等国组成多国部队，开展红海护航行动。

　　但联合部队并未能打击胡塞武装的决心，仍多次对途经相关水域的商船发动袭击，并与美国海军直接交火。

　　媒体报道称，马士基旗下商船杭州号两次遭袭

　　2023年12月30日和31日，胡塞武装在亚丁湾先后两次袭击了马士基旗下商船“杭州”号。“杭州”号发出求救信号，美国海军“德怀特·D·艾森豪威尔”号航空母舰和“格雷夫利”号驱逐舰对此做出了回应，最终击退了胡塞武装的袭击。美国方面称击沉了3艘胡塞武装的船只，造成10名胡塞武装人员死亡。

　　短短几天后的1月4日，胡塞武装向美国海军和商船发射了一艘无人艇，但未命中目标。9日，胡塞武装又在红海发动袭击，美国海军派出3艘驱逐舰击落了24枚胡塞武装从也门发射的导弹和无人机。

　　今年初的这两次行动中，胡塞武装都反复强调是为了“复仇”，即报复对方在去年12月31日击沉3艘胡塞武装快艇造成10人死亡的事件。胡塞武装表示，除非美国交出杀害10名胡塞武装人员的美国海军军人，让他们在也门接受审判，否则针对美国海军的报复性袭击将会继续。

　　所以，美国和其盟友开始讨论打击该武装的方案，而1月9日最大规模的袭击便是触发英美在1月12日对也门境内胡塞武装目标进行军事报复的重要原因。

　　美国和英国的战机在当地时间12日凌晨空袭了也门多地

　　实际上，如果与武装力量上比哈马斯强上许多倍的胡塞武装缠斗，必然让美国更为头痛。而且，美国即将开启总统大选，“性价比”最高的局面自然是尽量避免被卷入一场中东新战争。美国白宫的国家安全委员会发言人约翰·柯比此前就一直强调，美国不寻求中东地区的广泛冲突，也不会主动寻求与胡塞武装的冲突，但美国会继续采取自卫行动。

　　不过，胡塞武装显然也明白其中命门，和美国“杠上了”。

　　美联社此前就指出，一旦胡塞武装遭到美国等西方国家报复性打击，红海水域的冲突范围将扩大，这样的局面令人担忧，可能导致也门局势再度紧张。

　　而且，胡塞武装早就表明态度，一旦美国向也门发动攻击或者派遣士兵，该组织将让美国陷入比阿富汗战争和越南战争还糟糕的局面。从目前的进展来看，胡塞武装无意停止红海行动。红海袭击扩大了该组织的影响力，为胡塞武装今后在也门国内的政权分配增加了砝码。

　　可以看得出，作为本轮巴以冲突升级和外溢的“红海危机”有进一步加剧的风险。接下来，就看美国怎么结束这一正面冲突了。

　　文｜记者冷爽